Chargeur rapide CC tout-en-un de 120 kW de deuxième génération — boîtier et interface repensés sur la plateforme éprouvée de 120 kW.
| Puissance | 120 kW |
|---|---|
| Génération | Deuxième génération (Gen2) |
| Architecture | Tout-en-un (meuble intégré) |
| Pistolets de recharge | Une seule buse ou deux buses |
| Connecteur | GB/T · CCS2 (spécifié selon le marché) |
| Courant de sortie maximal | Jusqu'à 250 A (une buse) / 400 A (deux buses) |
| Rendement maximal | ≥95% |
| Refroidissement | Refroidissement par air pulsé |
| Installation | Sur pied |
| Tension d'entrée | 380 V CA ±15 % |
| Fréquence d'entrée | 50 Hz ± 5 Hz |
| Tension de sortie | 200 à 1 000 V CC (puissance constante : 300 à 1 000 V) |
| Facteur de puissance | ≥0.99 |
| Longueur du câble | 5 m |
| Affichage | Écran tactile LCD de 7 pouces avec voyants d'état à LED |
| Start-up | Code QR / Carte RFID / Numéro d'identification du véhicule (plug & charge) |
| Réseautage | 4G / Ethernet |
| Plateforme | OCPP 1,6 J (moteur OCPP, 2,0 en option) |
| Indice de protection | IP55 |
| Température de fonctionnement | -30 °C à +50 °C (réduction de la puissance de +50 °C à +70 °C) |
| Température de stockage | -40 °C à +70 °C |
| Humidité | 5 % à 95 %, sans condensation |
| Altitude | ≤ 2 000 m |
Le chargeur « tout-en-un » de deuxième génération, d'une puissance de 120 kW, conserve la plate-forme électrique du modèle d'origine tout en modernisant son boîtier et son interface utilisateur.
La puissance de 120 kW reste la plus répandue dans le domaine de la recharge commerciale : elle est suffisamment rapide pour permettre une recharge en vingt minutes, tout en restant suffisamment modeste pour que la plupart des sites puissent la fournir sans avoir à moderniser leur réseau électrique.
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