Fragt man die meisten Menschen, woraus eine Ladestation besteht, werden sie die Ladegeräte beschreiben. Doch ein Ladegerät ist nur der letzte Meter einer viel längeren Kette. Bevor ein Fahrzeug überhaupt angeschlossen werden kann, muss die Mittelspannungsversorgung heruntertransformiert, abgesichert, gemessen und an die einzelnen Ladestellplätze verteilt werden.

Gerade bei dieser Ausrüstung kommen Projekte am häufigsten ins Stocken. Die Ladegeräte werden pünktlich geliefert; für die Verteilertafel wird ein Angebot von einem Drittanbieter eingeholt, die Lieferung erfolgt verspätet und die Spezifikationen weichen von den Vorgaben ab. Wir haben dies bei so vielen Projekten beobachtet, dass wir beschlossen haben, sie selbst zu bauen.

DHES stellt nun beide Hälften her.

Zehn Schrankkonfigurationen

Unser Sortiment an Stromverteilerschränken umfasst zehn Konfigurationen – Niederspannungs-, Wechselstrom- und Gleichstrom-Verteilerschränke, Stromverteilerschalttafeln, Schaltanlagen, Außen- und Kompaktschränke, Zählerschränke, Abzweigmasten und Batterieverteilerschränke.

Es sind Varianten für den Innen- und Außenbereich erhältlich. Die Nennleistung der Sammelschienen, die Auswahl der Leistungsschalter, die Messgeräte sowie die Anzahl der Stromkreise werden speziell auf Ihr Einliniendiagramm abgestimmt und nicht aus einem festen Katalog entnommen.

Zehn Transformatorentypen

Die Transformator-Baureihe Das Sortiment umfasst Trocken-, Gießharz-, Ölgefüllte, bodengestützte und kompakte Umspannwerke sowie Abwärts-, Trenn-, Drehstrom- und Einphasen-Konfigurationen.

Welche Variante für einen Standort geeignet ist, hängt vor allem von dessen Lage ab. Trockentransformatoren und harzvergossene Geräte eignen sich für Innenräume und Keller, in denen die Brandlast eine Rolle spielt. Ölgefüllte und auf Stelzfüßen montierte Geräte eignen sich für die Installation im Freien und höhere Nennleistungen. Kompakte Umspannwerk-Transformatoren vereinen Transformator, Schaltanlage und Verteilung in einem wetterfesten Gehäuse – die praktische Wahl, wenn kein Platz für ein Umspannwerksgebäude vorhanden ist.

Warum dies für ein Ladeinfrastrukturprojekt von Bedeutung ist

Ein Lieferant, eine Spezifikation. Wenn die Ladegeräte, die Verteilungsanlage und der Transformator vom selben Hersteller stammen, werden sie anhand desselben Einliniendiagramms und derselben Normen des Zielmarktes spezifiziert. Schnittstellenprobleme werden somit bereits auf dem Papier und nicht erst vor Ort gelöst.

Ein Lieferplan. Ladeausrüstung, die auf einem Hof steht und auf einen Verteilerkasten wartet, ist gebundenes Kapital. Wenn beides von einem einzigen Anbieter bezogen wird, entfällt ein Koordinationsschritt.

Ein Punkt der Rechenschaftspflicht. Wenn etwas nicht funktioniert, gibt es keinen Streit darüber, wessen Ausrüstung daran schuld ist.

Wo das hingehört

Genau diese Überlegung liegt auch unserer Funktion EPC zugrunde. Eine Ladestation ist in erster Linie eine elektrische Anlage und erst in zweiter Linie eine Ladeeinrichtung, und die für den Fahrer unsichtbaren Komponenten entscheiden darüber, ob sie rechtzeitig in Betrieb genommen werden kann.

Wir behaupten nicht, dass der Verteilerkasten der spannende Teil eines Projekts ist. Er ist jedoch der Teil, der darüber entscheidet, ob der spannende Teil überhaupt funktioniert.

Planen Sie eine Website? Senden Sie uns Ihr Einliniendiagramm oder Ihre Standortanforderungen zu, und unser Ingenieurteam wird Ihnen neben der Ladeausrüstung auch eine Spezifikation für den Schaltschrank und den Transformator vorschlagen. Kontaktieren Sie uns.