Das gleiche Ladegerät GB/T wie unser Wandmodell, geliefert auf einem Standfuß. Elektrisch ändert sich nichts – 7 kW bei 32 A aus einer einphasigen 220-V-Versorgung, Anschluss nach GB/T 20234.2, Zertifizierung nach CQC gemäß GB/T 18487.1-2023 –, aber die Installationsmöglichkeiten ändern sich grundlegend.

Die meisten Parkplätze verfügen über keine Begrenzung an der Stelle, an der das Auto tatsächlich zum Stehen kommt. Parkbuchten in der Mitte eines Parkplatzes, Stellplätze entlang eines Bordsteins, Hotelvorplätze, Ausstellungsflächen von Autohäusern und offene Industriegelände erfordern alle eine freistehende Ladestation. Ein Sockel bringt das Gerät auf Arbeitshöhe auf einem kleinen Betonsockel an, ohne dass eine Stromleitung ein Gebäude hinauf und wieder hinunter verlegt werden muss.

Der Ständer dient auch als Kabelführung. Ein 5 m langes Kabel, das auf dem Boden liegt, wird überfahren, durch Wasser geschleift und am Stecker abgenutzt; am Sockel befestigt bleibt es frei von Beschädigungen und hält deutlich länger, was an einem öffentlichen Ort wichtiger ist als in einer privaten Einfahrt.

Der Schutz bleibt unverändert: Eine Fehlerstromerkennung vom Typ A + DC 6 mA ist integriert, sodass im Verteilerkasten kein separater DC-empfindlicher Fehlerstromschutzschalter erforderlich ist; hinzu kommen Schutz vor Übertemperatur, Überstrom, Über- und Unterspannung, Ableitstrom, Überspannung, Kurzschluss und CP-Fehlern. Das Gehäuse ist nach Schutzart IP65 abgedichtet und entspricht der Schlagfestigkeitsklasse IK10 für den ungeschützten Einsatz im Freien.

Erhältlich in den Farben Perlweiß, Sternenschwarz und Gletschergrau, serienmäßig mit einem 5 m langen Kabel und optional mit einem 7 m langen Kabel.