El mismo cargador GB/T que nuestra unidad de pared, suministrado con un pedestal de suelo. Desde el punto de vista eléctrico no hay cambios —7 kW a 32 A con una alimentación monofásica de 220 V, conector GB/T 20234.2, certificación CQC según la norma GB/T 18487.1-2023—, pero las opciones de instalación cambian por completo.

La mayoría de los aparcamientos carecen de muro en el lugar donde se estaciona el coche. Las plazas situadas en el centro de un aparcamiento, los espacios junto al bordillo, las entradas de los hoteles, las zonas de exposición de los concesionarios y los patios industriales al aire libre requieren todos un punto de recarga independiente. Un pedestal sitúa la unidad a la altura adecuada sobre una pequeña base de hormigón, sin necesidad de tender un cable de alimentación que suba por un edificio y vuelva a bajar.

El soporte también sirve para sujetar el cable. Un cable de 5 m que queda tirado en el suelo corre el riesgo de que lo pisoteen, lo arrastren por el agua y se desgaste en el conector; en cambio, si se enrolla en el pedestal, queda a salvo y dura mucho más tiempo, lo cual es más importante en un espacio público que en un camino de acceso privado.

La protección no ha variado: incorpora un detector de corriente residual de tipo A + 6 mA CC, por lo que no es necesario instalar un interruptor diferencial sensible a la corriente continua (RCD) independiente en el cuadro de distribución, además de contar con protección contra sobretemperatura, sobrecorriente, sobretensión/subtensión, fugas, sobretensiones, cortocircuitos y fallos de CP. La carcasa cuenta con un grado de protección IP65 y una resistencia al impacto IK10, lo que permite su uso en exteriores sin cubierta protectora.

Disponible en blanco perla, negro estrellado y gris glaciar, con un cable de 5 m de serie y uno de 7 m opcional.