La gama de megavatios de nuestra línea de productos de tipo split, diseñada para emplazamientos en los que se recargan simultáneamente decenas de vehículos y en los que el factor limitante es la conexión a la red eléctrica, y no el hardware. Un único armario, con una potencia nominal de entre 1 200 kW y 2 560 kW, distribuye hasta 4 266 A a través de hasta veinte circuitos de salida.

A esta escala, la eficiencia deja de ser un detalle técnico de las especificaciones y se convierte en un coste operativo. La eficiencia global es ≥96,5 % y el factor de potencia ≥99 %, lo que, en un armario de 2560 kW que funciona a alta tasa de utilización, marca la diferencia entre una instalación viable y otra que pierde margen debido a las pérdidas por conversión y a los costes de la potencia reactiva.

Los terminales se adaptan al armario y van desde una unidad de 300 A con un solo conector hasta una unidad de 1200 A con dos conectores. Los terminales de mayor intensidad utilizan una carcasa más grande, de 550 × 535 × 1730 mm, y pueden suministrarse con un dispositivo de recogida de cable, lo cual resulta importante cuando un cable de 1200 A es demasiado pesado para dejarlo tirado en la explanada.

Se mantiene una potencia constante en un rango de 600-1000 V CC. Este rango se ha elegido deliberadamente para camiones, autobuses y otros vehículos comerciales eléctricos, cuyas tensiones de batería se sitúan en la parte superior de dicho rango y que, por lo tanto, reciben la potencia nominal completa en lugar de una potencia limitada por la corriente. El sistema tiene un grado de protección IP55, se refrigera mediante un sistema inteligente de refrigeración por aire de velocidad variable y funciona desde los -30 °C —con una reducción controlada de la potencia— hasta los +70 °C.