Resumen

En un sistema dividido, la electrónica de potencia se encuentra en un armario y los puntos de recarga son terminales independientes y delgados conectados mediante cable. En lugar de que cada bahía cuente con su propio convertidor, un único armario distribuye la potencia de forma dinámica entre un máximo de dieciséis circuitos, de modo que la capacidad se destina allí donde se encuentran los vehículos, minuto a minuto.

Esta es la arquitectura que hace posible alcanzar una potencia muy elevada en la instalación. En lugar de instalar ocho cargadores independientes de 300 kW, un armario de 2.400 kW alimenta dieciséis terminales y suministra la potencia máxima a las bahías que estén ocupadas.

¿Por qué optar por la separación en lugar de un sistema «todo en uno»?

Utilización. La electrónica de potencia es la parte más cara de un cargador. Compartirla entre varias bahías aumenta el número de horas que cada kilovatio genera realmente.

Espacio en la explanada. Los terminales tienen una anchura aproximada de 500 mm. La cabina puede colocarse en el límite del recinto, detrás del edificio o en una zona de servicio, de modo que no estorbe al cliente.

Facilidad de mantenimiento. El mantenimiento de la etapa de potencia se realiza en un solo armario, en lugar de en cada bahía, y los terminales pueden sustituirse sin necesidad de tocar los convertidores.

Crecimiento. Añade terminales a medida que aumenta la demanda, sin superar el número de circuitos del armario: sin necesidad de una nueva conexión a la red ni de nuevos cimientos para la etapa de potencia.

Opciones de la terminal

Las terminales de una sola pistola suministran hasta 300 A y son adecuadas para turismos estándar. Las terminales de doble pistola dan servicio a dos vehículos desde un mismo pedestal con una intensidad combinada de hasta 600 A. Las terminales de una sola pistola refrigeradas por líquido suministran hasta 600 A a través de un cable más fino y ligero: la opción más práctica para camiones pesados, autobuses y recargas de clase megavatio, en las que un cable refrigerado por aire resultaría demasiado pesado de manejar.

Especificaciones y configuración

La potencia nominal del armario, el número de circuitos, la combinación de terminales, el tipo de conector y la conexión en red se especifican para cada proyecto. Facilítanos el plano de tus instalaciones, la gama de vehículos y la utilización prevista, y nuestro equipo de ingeniería te propondrá una configuración.