El punto de partida para la recarga de tipo «split». Mientras que las cabinas de mayor tamaño están diseñadas para depósitos y centros de distribución en autopistas, esta gama es ideal para instalaciones que desean la arquitectura «split» —distribución dinámica de la potencia, terminales compactos en la zona de servicio y componentes electrónicos ocultos— sin tener que comprometerse con una capacidad del orden de los megavatios.

Un armario con una potencia nominal de 360 kW, 400 kW o 480 kW alimenta entre dos y diez circuitos de salida. Dado que la potencia se distribuye entre las bahías que están ocupadas, un armario de 480 kW que da servicio a diez terminales se comporta de forma muy diferente a diez cargadores fijos de 48 kW: un solo vehículo puede consumir mucho más que su cuota nominal cuando las demás bahías están inactivas.

En un mismo armario se pueden combinar cuatro tipos de terminales. Los terminales de carga rápida de una y dos pistolas suministran hasta 300 A; un terminal de dos pistolas refrigerado por aire alcanza los 400 A, y un terminal de una pistola refrigerado por líquido suministra 600 A a través de un cable más fino y ligero. Todas utilizan conectores GB/T y permiten el arranque local desde la propia estación, además de mediante código QR, tarjeta RFID y número de bastidor (VIN).

El armario mide 950 × 900 × 2000 mm —el más pequeño de nuestra gama «split»— y utiliza refrigeración por aire forzado. Mantiene una potencia constante en un rango de 300-1000 V CC, cuenta con un grado de protección IP55 y funciona desde los -30 °C —con una reducción de potencia controlada— hasta los +70 °C.