Le point d'entrée vers la recharge de type « split ». Alors que les armoires de plus grande taille sont conçues pour les dépôts et les pôles autoroutiers, cette gamme convient aux sites qui souhaitent bénéficier de l'architecture « split » — partage dynamique de la puissance, bornes compactes sur le parvis, composants électroniques dissimulés — sans pour autant s'engager sur une capacité de l'ordre du mégawatt.

Une armoire d'une puissance nominale de 360 kW, 400 kW ou 480 kW alimente entre deux et dix circuits de sortie. La puissance étant répartie entre les baies occupées, une armoire de 480 kW desservant dix bornes de recharge se comporte très différemment de dix chargeurs fixes de 48 kW : un seul véhicule peut consommer bien plus que sa part nominale lorsque les autres baies sont inactives.

Quatre types de bornes peuvent être combinés sur une même armoire. Les bornes de recharge rapide à une ou deux têtes délivrent jusqu’à 300 A, une borne à deux têtes refroidie par air atteint 400 A, et une borne à une tête refroidie par liquide délivre 600 A via un câble plus fin et plus léger. Toutes utilisent des connecteurs GB/T et permettent le démarrage local directement depuis la borne, en plus de la reconnaissance par code QR, carte RFID et numéro d'identification du véhicule (VIN).

L'armoire mesure 950 × 900 × 2000 mm — la plus petite de notre gamme « split » — et est équipée d'un système de refroidissement à air forcé. Sa puissance reste constante sur une plage de tension continue comprise entre 300 et 1 000 V, l'armoire est classée IP55 et son fonctionnement est assuré de -30 °C (avec déclassement contrôlé) à +70 °C.